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2017CTCC新规则:超级杯合二为一 增加排位赛积分

作者:admin 来源:娱乐城||娱乐城代理官网|棋牌棋牌游戏www.qgfzxww.com全国法制新闻联播网 时间:2017-05-11
  倒序发车微调,增加排位赛积分
  在去年的比赛中,竞争最激烈的除了三甲之外,还有意味着第二回合杆位的第八名。不过,从这个赛季开始,两大组别的第二回合发车位均将改为第一回合前十二名倒序,所以今年的热点名次不仅会有所转移,估计拼抢还会更加惨烈,因为更加大的一个变化是,组委会将从珠海站开始,同时对超级杯和中国杯两个组别引入排位积分制度。
  详细来说,每场排位赛排名前五的车手可依次获得5-4-3-2-1个积分(排位赛积分不计入厂商杯和俱乐部杯)。这一措施已经在WTCC和TCR国际系列赛实行了数个赛季,并在后者两个赛季的冠军争夺战中扮演了重要作用。这样做不仅能增加悬念,也在一定程度上保障了公平性,排位最快的赛车,即使在比赛中退出,也能获得相当于第八名的积分。只要拿出破釜沉舟的气势,不但能实现从没分到有分的突破,还能在第二回合从杆位发车,在这样的诱惑下,恐怕换了谁都会放手一搏吧,比赛定将迎来前所未有的精彩局面。
  长城润滑油CTCC中国房车锦标赛新赛季开战在即,2017年5月14日,就在珠海国际赛车场,超级杯与中国杯两大战队严阵以待。此外,大家的老朋友POLO杯也会在珠海展开新赛季的较量!那么,比赛已经步步靠近,各种“知识点”大家也别错过,分分钟读完以下内容,看比赛,不迷茫。
  超级杯合二为一,新厂队隆重亮相
  从本赛季起,CTCC正式取消超级杯1.6T,仅保留超级杯和中国杯两大组别,也就是说,从2011年起服役6个赛季的1.6升涡轮增压发动机正式成为历史。实际上,组别的合并让更多的厂商角逐2.0T,不仅能让所取得奖项的含金量更高,也能享受标准化套件带来的成本优势,同时也有利于2.0T的健康发展。再者,赛会也得以从一个周末六回合比赛的重压中解脱,用现有资源更好地服务保留的两个组别。
  阵容方面,经过了上个赛季的探索与磨合,有实力强队华丽转身升格至2.0T,如东风悦达起亚车队,也有全新加入的厂商身影,如中国杯出现了一汽丰田威驰FS车队。再者,延续上个赛季开放外援车手的规则,本赛季我们依然可以在CTCC的赛场上看到世界级别的车手身影。至于会是哪些车队、选择在哪一站放大招,还请给位车迷多多期待,答案会在比赛时惊喜揭晓。
 
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